KURENA（クレナ）の施工

樹脂黒々復活剤 KURENA（クレナ）

ビューらしい劣化した樹脂パーツの復活剤を望む！　との声をたくさんいただきまして、
それは「どこにも無い性能なんだな！」と開発・テストを繰り返してまいりました。
ここに「完成！」となりまして、皆様にお届けできる事を嬉しく思います！

　■樹脂パーツの素材や品質はメーカーにより差異がございますので、必ず見えない箇所で「試し施工」を行ってください■

　　劣化した無塗装樹脂パーツを「より良く仕上げる一手間」—こちらもご参照ください。
　　作業後「2時間ほど」濡らさないようにしてください。
※　本剤はダッシュ回りの「木目調パーツ」や「メーター透明樹脂」などにはご使用できません。詳しくは「施工可能箇所」をご参照ください。

How to KURENA　　－－劣化した樹脂パーツに－－

KURENA は劣化樹脂パーツの黒々復活剤です。保護を目的になさる場合はエーナ等別途品をご使用ください。

固形WAXとシリコン系保護剤の塗り過ぎから
ボケたようになっています。

18年経過の我社で活躍中のモビリオ
ウエザートップはチョーキング現象も・・

これらを「上仕上げ」・・まるで「新車状態」に戻すには、ちょっと一手間加えます。
【準備するもの】　水、メラミンスポンジ、洗剤（アルカリ系）、タオル等をご用意ください。

ラミン・スポンジをやや大判にカット。
ハイライト大でしょう（古w。

「脱脂シャンプー」があればGOO。なければ
「アルカリ系洗剤」をご用意ください。

霧吹きやシャワー水でパーツを濡らします。
メラミン・スポンジも濡らして軽く絞っておきます。
脱脂シャンプーかアルカリ系洗剤を薄めて、メラミン・スポンジに染み込ませてください。
それで樹脂パーツを「優し目」に擦ります。
劣化組織や古いWAX、その他の汚れがゴワンゴワンと浮き出て来ます。
汚れ類は、よくすすいでパーツを乾燥させます。
これで「前処理OK」です！

KURENA 作業編
「前処理」が済みましたら「KURENA」で新車！？まで復活させます。
パーツは乾かしてから塗り込み作業してください。
【準備するもの】コットンかウエス、拭き上げ用のウエス類。

「KURENA」を少量、コットンやウエスに染み込ませ
軽く塗り伸ばしてください。液剤は少量で結構です。
塗り伸ばしたら「即」拭き上げます。

塗った直後から,すぐに 別のウエスで本拭きします。
高温時に広いパーツに施工すると「最初の箇所から拭き取る前に乾いてしまう」ので区分けしつつの作業を。
涼しい時期や曇天、早朝などに作業してください。
その後、２時間ほどは濡らさないようにします。

劣化の著しいウエザートップで「違いが分かるように」区分けして作業しました。
18年前に戻ったように「黒々しく」復活してくれました。この状態で1年以上保持できる事を確認しております。
他社様ご自慢品を随分と試しましたが市販品+α 程度でしたので、コレには自信がございます！
ギラつかず、超耐久性、簡単作業・・　樹脂パーツの劣化でお悩みなら是非お試しください。

コチラの画像は、1年以上前にテスト施工し「耐久性」を検証している箇所です。

「どこにも無いもの」が、また一つ増えました。
皆様からのご要望に「満足！」でお応えできるはずです。

　KURENA の施工可否箇所
　施工可能箇所：　ザラつきある無塗装樹脂パーツ劣化の復活。ワゴン、RVなどのステップ樹脂、樹脂フェンダー、ウエザートップなど。
　　　　　　　　　※樹脂パーツが塗装などと隣接している場合は「マスキング」なさってください。
　施工不可箇所：　ツルツル樹脂（光沢あり、シール類）、バイザー・ライトなどの透明樹脂、メーター周りの光沢樹脂、ドアミラー台座と周辺樹脂、
　　　　　　　　　塗装面、ゴム類、ガラスなどは施工できません。

　※KURENAは速乾性ですので「塗り込みとほぼ同時に拭き取り」を行います。乾燥時間を一切設けないでください。
　　イメージでは「利き手で薄く塗り伸ばしつつ、反対の手に持ったウエスで間髪入れずに拭き取ってしまう」・・感じです。
　　炎天下、高温時での施工は控えてください。
　★「拭き取りまで間があった」「気温が高すぎた」等で失敗したか？という場合は「エーナ」で入念にゴシゴシしてください。直ります★

　KURENA の保存方法
　ご使用後は「内栓とキャップ」をしっかりと締めて暗所にて保管ください。
　本液は早めに使い切ってください。　上記以外へのご使用は控えてください。