経年車にビューコーティング愛車10年ピカピカプロジェクト　車コーティングショップ　ビュー

経年車にビューコーティング

前処理が必要な車とは・・・
　塗装の状態が「新車感覚から明らかに見劣りする」レベル。
　写真のヴィッツのようにぼけたり小キズが目立ち「疲れている」状態を言う。
　このようなボディは古くなった塗膜を一皮むいてリフレッシュしてあげると
　いいんだよ。

ビューコーティングの前処理にトライしてみよう！！

今日は５年前の
｢紺」ヴィッツです

豆知識

現在の車の塗装は、有機系塗料の為、工場
ラインオフ直後から酸化劣化が始まります。
酸化劣化とは単純に言えば大気中の酸素や
雨水の酸素に触れて酸化する事です。
そこへ紫外線・熱・大気汚染物質・洗車傷など
の影響で表面から劣化が加速されて行きます。
ちょうどアーケード街の屋根のアクリ板が経年
すると白濁・劣化していくのに似ています。

１．まず軽～く洗車

ほこりを洗い流す程度でいいよ～！

２．鉄粉・ピッチ・雨シミなどを落とす　　経年車の塗装面には様々な異物やシミが固着していま　　　　　　　す。　これらを除去して「素」の状態に近づけてやるのが前処理です。

　　こんな方法もあるよ・・・チャーミーとトラップ粘土編


１００円スプレーとチャーミー２０倍希釈液をつくろう！	トラップ粘土（濃色車用）トラップ粘土は写真のように、手の平におさまるようにします。	希釈液を補助剤にして、力加減をほどほどに手の平全体でボディをなぞり、鉄粉・ピッチをかき取ります。手の平でブツブツが取れているのを確認できますよ！
豆知識	トラップ粘土は、ボディが淡い系でも濃色車用を選びましょう。クリーナーやコンパウンドも同様です。ホワイト車用は粗いので小キズが入りやすいから、要注意！

　　こんな方法もあるよ・・・鉄粉クリーナーとトラップ粘土編

プロスタッフ　タケハラの鉄粉クリーナーです。
臭いもマイルドでピッチを浮かす性能もあります。
ボディに水をかけ、小砂、ホコリなどを落とし濡れたままの
ボディに鉄粉クリーナーを噴霧。
反応が終わったらそのまま反応液ごと濃色車用トラップ粘土
をぬらしこすろう。
取れたら、シャワー水で洗い流そう。

３．コンパウンドがけ

コンパウンドは超微粒子・仕上げ用などと明記されている研磨粒子の小さいものをチョイス。洗車キズや雨のシミ、塗装の酸化層を取り除く工程です。鏡面に仕上がる大切な工程ですからじっくり取り組みます。

洗車キズや酸化膜でボケてますね	ＳＯＦＴ９９のスポンジを使ってみます
↓
スポンジに水をかけ（ここがミソ）	コンパウンド仕上用を少々
↓
平滑にこすって行きます	スポンジの動かし方は、タテ・ヨコと、クロスさせる方法でも、同一軸円上に丸を描く方法でもOKです。キュッ、キュッと音がします。３Ｍのハード２も試しましたがＧｏｏです。
↓
	ドアにこすれ傷発見！よくあるとなり車のドアですね
↓
	ここも同様に、ゴシゴシ
↓
	ほとんど分からないレベルに。ヤル～！
↓
くすみ、小キズがとれてクリアになったよ！	ほんのうす～く一皮むく感じで十分。雨のシミなども同時に取り除かれていきます。気になるキズは、作業を繰り返そう。

豆知識

まず塗装の表面に酸化膜ができ、次第に紫外線で分断された塗料分子の間
に酸性雨が影響しだし、酸化劣化をまねき、白濁したりくすみ・ボケの症状
が出てきます。見違える仕上がり目指して頑張る工程です。

４．本洗車　＜ちなみに新車の場合は、ここからスタート＞

	シャンプーで磨き終わったボディを洗おう。　こびりついたコンパウンドかすや　残っている脂分を洗い流すんだよ。　ていねいに行なおう！　洗車が済んだら、たっぷりの水で洗剤分　を残さないよう「すすぎ」をしてください。
	本来の塗面がでてきたね！
納車時に、ディーラーで「サービスＷＡＸ」をかけてくれる所が増えてきました。が、「コーティングをしますのでサービスＷＡＸはかけないで下さい。その代わりＷＡＸ分を含まないシャンプーで、丁寧に洗車してから納車してくれませんか？」と担当者に頼んで下さい。ＯＫしてくれます。新車の場合、ノンＷＡＸ系シャンプーか洗剤洗車を丁寧に行えば前処理としては充分です。

５．ビューコーティング　あなたのお車でイメージして見て下さい！

★「標準使用量」参考例

箇所／クラス	ワゴンＲクラス	フィットクラス	マークＸクラウンクラス	ウィッシュオデッセイクラス	アルファードエルグランドクラス
ボンネット	１．５杯	２杯	３杯	３杯	３杯
ル　ー　フ	２．５杯	２．５杯強	３杯	４杯	４．５杯
リ　　　　ア	1杯	１．５杯	２杯強	２．５杯	２．５杯
左右サイド	各３．５杯	各４杯	各５杯	各５杯強	各５杯
合　　　　計	１２杯	１３～１４杯	１７～１８杯	１８～１９杯	２０杯
使　用　量	１８ｇ	２０～２２ｇ	２４～２６ｇ	２６～２８ｇ	３０ｇ

　　　これは、目安です。　上記目安量の60～80％の薄塗りを２回行う手法も良いよいようです・・ヨ
　　　最初は、スポンジに十分コーティング剤が染みておりませんので、やや多目に使いますが、
　　　次第に伸びが良くなり使用量は減り、トータルで○○ｇであったとなれば良いのです。
　　　また、「薄めかな？」と思ったら、その箇所に塗り足していただいても結構です。

★作業手順

S
T
A
R
T

適度にこねます

　　　　　　豆知識

　　ビューコーティング
　　　　　をうまく仕上げるコツ

１．施工する場所の確保・あせら
　　ず腰を据えて施工できる場所
　　を確保しましょう。

２．仕上がりのイメージをありあり
　　とカラーで描きましょう。

３．ビューコートＣが届いたらマニ
　　ュアルを熟読しシュミレーショ
　　ンを繰り返しましょう。

４．疑問点、不安点は遠慮なく問
　　い合わせましょう。心にひっか
　　かりのないように！

５．当日はリラックスしてウキウキ
　　、ワクワク気分で楽しみながら
　　施工しましょう。

左図小盛りで約１．５ｇです

塗
っ
て

スポンジへコーティング剤を
付け半ねりワックス感覚と
同じ要領で塗りこもう

力加減は、ガラス窓を
拭く程度でいいよ！

乾
燥

乾燥中です。
この時超クリアなガラス膜が形成されます。

NEW 【乾燥時間：ビーム】６０分～９０分設けよう！最長３時間を目途に拭取ってください。

【乾燥時間：コートＣ】夏場は６０分～９０分冬場は９０分～１２０分コートCは、いずれの季節も長ければ長いほどgoodです

荒
拭
き

タオルやウエスでゴシゴシ
※荒拭きには、柔らかいタオルや着古したTシャツなど柔らかいものを使ってください

本
拭
き

　　同封の仕上げクロス

クロスタオルで仕上げ拭き

こんなのも便利だね！

Ｆ
Ｉ
Ｎ
Ｉ
Ｓ
Ｈ

光沢計

　　　　　　豆知識

こんな被膜をつくるコツ

①コート剤は標準塗り込み量
　にする

②乾燥時間を６０～１２０分は
　設ける
　長ければ長いほどgoodです

③仕上げ拭きをしつこくしすぎ
　ない

これで良好な膜厚ができます。　

被膜感！　　クリアが一層増えた感じ

シャインミラー・ボディ
　　　　　　　　の出来上がり

最低２～３時間は自然
　　　　　　　乾燥させましょう

２～３週間後には、
　　　　　　さらに１０％アップ

洗車のたびに
　モーターショーの感動

ビューコーティング　２回目以降のHow-To

＜サンプル　１　＞　　　

２回目以降のサンプルという事で、２年ぶりのリピート車を参考に！

	ボディのホコリや泥汚れが落ちる程度に、軽く洗車
	鉄粉・ピッチ・水垢を同時に落とす為、専用クリーナーを噴霧。市販品クリーナーの中では、なかなか優れもので鉄粉の他にピッチも浮かしてくれるから、作業性がいいよ。
	鉄粉はパープルに、ピッチは溶け出して反応して来たね！
	濃色車用トラップ粘土で軽く擦ると、１回目のビューコートＣが効いているから簡単に落ちるよ
	ホラ、こんなになったよ比較的ボディの状態が良好であれば、ここまでの作業が終了したらシャンプーやチャーミー２０倍液で丁寧に洗車しビューコーティングを行ってもOKだよ！
	更に上仕上げを目指す方は、以下を参考にして下さい。今日は、このツールで（コンパウンド：ホルツ極細、スポンジ：ウイルソン）
	ほんの軽くポリッシング
	１回目にコーティングした被膜が露出してピカピカボディが出来てきた
	コンパウンドかすや浮いた汚れを除去するため、脱脂をかねて脱脂シャンプー（チャーミー２０倍で可）して、ボディーが乾いたら２回目のビューコーティング開始だ

＜サンプル　２　＞

ビュービーム・ビューコートＣとぴゅあガードの施工可能箇所

　　　ビーム、コートＣは・・・・・。
　　　　　素材に関係なく表面がツルツルしているパーツ。
　　　　　ガラスもいいけど、フロントガラスへは施工しないでね！

　　　ぴゅあガードは・・・・・。
　　　　　表面がザラザラしている箇所。

　　　　　　　　　ナンバープレートはどっちでもいいよ～。

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