ビューのコートとは？愛車10年ピカピカプロジェクト　車コーティングショップ　ビュー

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■第１回ご愛用者様アンケートを実施し、調査結果を取りまとめました。
ビューユーザー様の声がてんこ盛りです！是非ご覧下さい。
（2008.9.22）　>>>

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ビューコーティング
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Ｖコーティングしたお客様から届いたレポート集です

Ｖコーティング後、１年、２年、３年と経過したお車の実証レポート集です

もっくん日記

保護膜のガッチリとした耐久性抜群のコーティング剤をご自身で手掛けて、ピッカピッカな愛車を実現させてみませんか！

Vコーティングの作業自体は「塗って乾かして拭き取る」といった簡単なものですが、洗車感覚の液体タイプよりはヘビーです。　　ですがそれ以上の「確かな保護膜と素晴らしい光沢や耐久性、達成感、感動」を得られます。　

今回Ｖコーティングご愛用の皆様へアンケートをお願いいたしました。そのコメントを読んでいながら「あぁ---希望が叶った方が大勢いるのだな・・」「本気で進言してくださるのはありがたい事だ。もっと頑張らねば」と感じております。　　
興味のある方は「当社製品の実力とユーザーの皆様方の本音」をアンケート結果から読み取ってください。

よくある仕上がりでは満足しない方,他との違いを求める方に当社コーティング関連製品をお勧めいたします。　
腰を入れて取り組んでください。

最後に、アンケートへご協力いただきました全国のご愛用者の皆様に心より感謝申し上げます。　ありがとうございます。

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　　由利本荘市一番堰110-14

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ビューのコートとは

よく「乗ってみると良い車だ」という表現がありますが、本田宗一郎さんなんかは
「見た目、スタイリングも美しくなければ駄目だ」とおっしゃっていました。
本物を定義する言葉に「真・美・善」がありますが、確かに世界中の「本物」は
みな美しいですね！
この「美」を極め「保護」の役目をも担うためのコーティング性能には、非常に高レベルの
性能が要求されてきました。
それに「自分でもショー・カーのように輝かせてみたい！！」というニーズもあります。

この「自分で仕上げてみたい」という欲求は人間に元々備わっている「自己の独創と創造
の歓び」とに係わっている部分であり、根源の歓びでもあります。　　　誰かにしてもらって
は達成できない根本の部分です。
その事を証明するには、当社の「チャレンジャー」の方々を拝見していれば、疑いようの
ない事実だと確信します。
皆さん仕上げた瞬間一様に、歓びを表現してくださいます。
誰かにしてもらった時に、あんなに喜ぶでしょうか？
クリエイターが歓びで宇宙を創造したように、私達にも「創造の歓び」が備わっているのです。
創造すると歓びになる・・と言ってもよいかもしれません。

ピカピカな車を作りあげる上でこの歓びを多くの方々に味わっていただきたい。
それを実現するためには　「今までの延長線上の方法や思考では実現しない。
まったく白紙からの考案をしなくてはならない」
誰もが失敗無くやれ、ガラスやタイルのように輝き、耐久性の優れたコーティング剤を。

ビューのコーティング剤は、
「極々薄膜」と違います。
しっかりと被膜感があります。
鈍い光沢ではありません。
ダントツに輝きます。
施工後数時間で雨中を走行できます。
高価な施工料は必要ございません。
数年耐候です。
　　最たる特徴は「自分で実現できる喜びや感動・驚き」が体験できる事です。

これは、
「深いところから湧き上がるような喜び・達成感」なのです。
「自分自身で、抜群の光沢とクリアを１層重ねたような被膜感、驚くほどの対候性を
安価に入手できるコーティング剤」　　　　　　　　　　　　　

それが、ビューの製品です。　

CS顧客満足度

　　当社製品は,本店はもとよりYahooショッピングにおいても過去４年間９３％の満足度を持続中です。この数値は一度もそれを下回ることなく継続されています。　この事実に慢心することなく、更に喜んでいただける製品を開発して行こうと考えています。　
　　

硬質コート膜形成のステップ
ボディに塗り込まれたコート剤は、所定の乾燥時間中に硬化促進します　２）　　　　　　　　粗拭き、仕上げ拭きで表面の余剰分が取り除かれ、超透明なコート層が出現します　３）４）

　　コートC

常温硬化ガラスを主成分にした、超光沢で超耐久性のMaked Show-Carコーティング剤。
誰もが無理なく作業できるように　「塗って、乾燥、拭き取る」　だけでクリア塗装が
1枚増えたような被膜感たっぷりで超耐久性の光沢ボディが実現する。　

ビューのコート剤は一度の施工でしっかりとした膜厚感のある保護膜が出来上がります。
数ヶ月サイクルで繰り返しコーティングする必要がなくなります。
この被膜はかなり安定した状態を長期間保ちますので、多くの皆様からのレポートでも
証明されているように「ピカピカボディを長期間維持できる」ようになります。
新車を例にとりますと、車庫管理で２～３年、青空駐車でも１～２年は大丈夫です。
（コートＣ）

しかも、２回目と重ね塗りしますと更に光沢感・被膜感・耐久性ともにＵＰします。

販売から数年が経過した現時点での、お客様と当社での評価は共に想定以上のようです。
　　　時間の経過で光沢感が増して行く様を　「生きているようだ」　と表現なさる方。
　　　汚れていても遠目には　「ピカピカ輝いて見える」　との喜びの声。
　　　被膜感を実感できます。　夜の照明が映った愛車をず～っと眺め続けました。
　　　数年経っても洗車だけでピカピカＯＫです。　洗車が楽しみになりました。
　　　友人・知人が「どうしたの！」と尋ねてくるんです。　
　　　などなど・・・・お役に立っているのだな、
　　よかったなぁと思える内容がたくさんございます。

　　BEAM

ビューＢＥＡＭ（ビーム）は

超光沢・超耐久性コートＣの
グレードを
さらに上げた製品です。

基本の常温硬化ガラス分量を
３０％もＵＰ，　
他の成分もバランスよく増量し、
さらなる光沢感と
膜厚感、耐久性を実現しました。この結果、塗り込み量をコートCの6～7割程度に設定しても充分過ぎる効果が発揮されます。　　

光沢感は単に輝きが増したのではなく、透明感ですね・・更にクリアな仕上りを実現。
更にクリアになりながらコートＣＳ（光沢タイプ）の光沢感を１５％ほど上回ります。
被膜感（膜厚を感じる）も、コートＣを２回施工した質感に近い状態です。
撥水・・・これも凄い！　　コートＣＨ（撥水タイプ）の接触角と耐久性を凌ぎます。
次第に「濡れないコート剤」に近づいています。

これらが実現した秘密は　「もう一つの物質」　の働きが功を奏しています。
この物質を配合可能にした事で　「クリア感ＵＰとコート膜表面の酸化防止、
作業の軽減（拭き取り易さと乾燥時間の短縮）」　などが実現しました。
したがって、群を抜く光沢感と耐候性、つまりボディが超透明にキラッと輝きを増し
保護能力・耐久性も格段に向上したのです。　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ギャラリーへ

　　ビューコーティングの特徴

★１　自分で出来る！　しかも感動する！

　ワックス掛け感覚でどなたにもプロ級並の
　ガラス系コーティングができます。
　
　　(1)自分で　
　　(2)好きな時に　　
　　(3)感動を味わえ　見とれる。

★２　被膜感たっぷり。

　　わずか1回のコーティングで
　　被膜感たっぷりのガラス質強固膜が
　　完成し、質感のある高級ボディが実現する。
　　ヘアスクラッチ程度の小キズなら埋まります。

　　分子結合がしっかりしている為、屋外でも
　　数年の耐久性を有し、
　　数ヶ月サイクルで何度もコーティングを
　　繰り返す必要がなくなります。
　　　

★３　抜群の超光沢。　　しかも超耐久性。

　　新車時の光沢を100％とすれば施工直後110％に、しかも時間の経過で次第に
　　光沢感・透明感が増して行きます。　　
　　おおむね2～3週間経てば120％のピカピカ光沢になり、
　　ピークに達した光沢はそのまま維持される。　　
　　ウエッジの効いたボディ感覚と未体験の光沢、その持続力を体験なさってください。

ご友人、知人から「どうして？」と質問されるようになります。　スーパーの駐車場などでも「綺麗だね」「凄いね」と声を掛けられる事が増えます。

★４　劣化が非常に少ない。

　　耐候性に優れ劣化のほとんどない無機質被膜は、ゼロになることがなく数年
　　サイクルで再施工すれば、その分、膜厚と光沢と耐久性が増す。

★５　超撥水力。

　　コートＣＨの初期接触角は120°±5°を示し、12ヶ月でも70～90°を示す。
　　ＢＥＡＭはさらに撥水性能とその持続力が増しています。
　　超撥水の永久性は人類の夢ですから、さらにレベルUPにつとめます。
　　濡れ性がゼロに近づくほど　「濡れない」　ボディになるのですね。

★６　ツルッツルお肌になる。　凍りにくくなる。

　　ツルツルにコートされたボディは、汚れ・鉄粉などがほとんど付かない。
　　又、ついても楽に落ち、紫外線・酸性雨・ばい煙などの劣化要因から愛車のボディ・
　　塗装を保護し続ける。
　　この点の　雨や雪で汚れが落ちるといった報告もたくさん届いています。

　　基本的には水洗車でＯＫ。いつでもピカピカ！！

　　追加）ボディが凍りにくくなった。雪が固着しにくくなった・・・という報告もたくさん
　　　　　　届いております。

★７　耐スリ傷性ＵＰ．

　　4～5Hの硬化膜は、洗車キズが入りにくい。

★８　静電気防止。

　　ガラスの特徴の絶縁性で静電気が著しく低減する。ゼロになった報告も。

★９　とてもリーズナブル。

　　数万円～数十万円のプロ並みの仕上がりがとても安価にて実現します。
　　みなさん、一般的にコーティングって高いと思われているようですが、
　　ＤＩＹなら仕上がり以上のお得感になります！

　　何故　透き通る光沢と耐久性が得られるのか！？

ＢＥＡＭ，コートCはボディに塗布されると透明な
厚さのある硬化膜へと転化していきます。

ですから一定の乾燥時間を設けて、この被膜の
形成を助けてやればよいのですね。

一定時間が過ぎて余剰分を拭き取れば膜厚感
のある「ピカピカコート膜」が出現します。
他の製品ではなかなか実現不可能な質感が
１回のみの作業で実現します。
お車の質感がまったく変わってしまうケースも
稀ではありません。

コートの拭き取りはスイスイと楽ですから
女性の方でも楽しみながら行えますヨ。

パールとクロの膜厚感は・・・

ＢＥＡＭ，コートＣの主成分は、硬化終了
すると超透明なガラス質になります。

この硬化膜をトルエン（シンナー）に浸す
テストをおこなってみました。　　　

　　　　　ビンの中の透明な物質がガラス質硬化膜、
　　　　　　液体はトルエン。

　１０日ほど経過しましたが、普通の有機塗料なら数分で融け出す溶剤トルエンの中に
　　　あっても、融けずにそのままの状態を保っています。　私もビックリしました。

　これと同じ耐候性（耐薬品）物質が、あなたの愛車を保護し続けることになります。

　　　　私の確信

　毎日現場で施工してますんで、数年振りのリピート施工車を確認できます。また、紹介施工
　も多いので　「満足してくださっているのだな」　と確信しています。
　そこで実車での５年間レポートを追いながら「実感」をお伝えしたいと思います。

　この５年間にコートＣを２回施工。’05.6からは３年間施工していませんが
先日数ヶ月ぶりに「あるテストを兼ねて」洗車してみました。それが↑の画像です。
赤はデリケートですが「そのまま維持されている」と言いますか・・・
むしろ’04.3の納車時よりイイです。　

発売から5年目を迎えた現在「3年目順調に経過中」とか「3年振りの２nd計画中です」といった皆様からのレポートと、このヴィッツ実天候下での経過を見ますと、凄いコーティング剤なんだなと確信を深めています。

’08は「ビーム」を施工してみたいなと思っていますので、追画像ＵＰ
して、是非皆さんに見ていただきたいです。

コートＣの光沢維持性能は、おおむね下記のようなカーブを描きます。
さらにビームは、施工直後からコートＣを上回り、その持続も抜群です。

エピソード

⇒

エピソードⅠ　願いはかなう　の巻き

小さい頃、モーターショー特集号を見ていると、どの車もカッコよくてキラキラ輝いてて何時間見ててもあきなかったで
すね。どんな人がデザインしたんだろう、誰がこんなに光らせたんだろうと、ズ～と見てました。
「美しい」って時間を忘れさせるようです。皆さんもこんな経験あるでしょう。
私の場合はこの時の印象が強烈に残っているみたいで、これが全ての原点です。

何かの縁でコーティング屋を始めちゃって、その頃の思いがふつふつと湧いてくる訳です。
代金いただくからは「スッゴイ」と感動してもらわなきゃ、やってる価値ないです。
その「スッゴイ」の内容は、お客さんに聞けば一番確かだから、コーティングに関してアンケートしてみたんです。

そしたら、超ピカピカで超水玉ビュンビュンでメチャクチャ長持ちして、しかも安価
なこととシンプルにまとまちゃいました。
僕も含めて全員同じ意見だったのにはびっくりしたけどうれしかった。
（素直に言うとこうなるみたい）

このピッカピッカ、ビュンビュン、長持ち車の実現を目指して「愛車１０年ピカピカプロジェクト」は、８年前にスタートしま
した。ちなみに、その頃のコーティング剤は仕上がりはいいんだけど劣化が早いんです。
耐久性が悪くて、仕事してて内心きつかったですね。　「なんなのこれ」って感じ。
色々試したけどスーパーとかスペシャルとか名ばかりで本物は皆無でした。

そこで世の中に無いなら自分で創っちゃえとブレンドの連続です。毎日あ～だこ～だと楽しくも「今回のはいいぞ」・・・
・・・１ヶ月後ガッカリ。失敗もたくさんあったけど何年もやっているとレベル上がってくるんです。
ノウハウの蓄積も半端じゃなくなる。この間,高分子に強い鎌田博士と超撥水の研究をしている小野博士とも知り合え
ました。お二人の先生にお会いできて、一気に展望が開けるようでした。数々のご協力には、感謝・感謝です。
会うたび必ず実現するようエールもいただいて「よっしゃ～」とやって来ました。

間もなく、耐久性２年位の有機系では最高峰のコーティング剤ができました。
一時は、これにビューコートＣと名付けて勝負してみようと思ったけど、それは送り出す側がよくおちいるエゴですよ。
自己満足の世界。お客さんの立場から見たら「なんとか５０点かな」ということになる。こちらが１５０点と思ってても
お客さんは７５点。もっと上だ、もっと上だ「必ずできる」と再三、再四、白紙に戻してやり続けていた。
やっぱりこれが有機系の限界かなと思い始めた頃、前々から温めていたガラスのイメージが大きくなってきました。
常温硬化ガラスのことです。
「これかな」と思ってメーカーに問い合わせたら、さっそく地元秋田の鈴木社長を紹介してくれたんです。
会ってメーカーの姿勢や常温ガラスの話を「ウンウン」と熱心に聞いてて、メーカーも鈴木社長も素晴らしくて
「この方々とならヤレル」　と思いました。小野博士も遠くから、こまちに乗って「どうだい。」とニコニコ笑顔でやって
来てくれます。鎌田博士はセンターで多忙なんだけど、本当にお世話になっています。多くの人に恩返すのは
「いいもの創って」返すのが一番です。この文章を書いていても泣けてくる、本当にいい方々ばかりです。

まもなく常温硬化ガラスを入手して再スタートです。やれる自身はなかったけど、これまでの経験とお客様の喜ぶ顔
が頼りです。目標は　『超ピカピカ・超水玉ビュンビュンで半永久的の実現』　絶えず心に言い聞かせてた。

フッ素の最高峰‘Ｇ，はいけるか、‘Ｐ，はどうだろう・・・どうすればいいんだろう・・・
やっぱり無理なのかなあ、いやいや必ず行ける、あきらめるな。
インスピレーションに導かれるように仕事していました。ＡがだめならＢだ、Ｃならどうだ・・・

’０２年の１０月頃、ビューコートＣの基本形が出来ました。その試験剤拭き上げた時、即わかりました。
これは、別次元だってこと。田中さんじゃないけど、ほんの小さな違いでした。「あれ、どこかいつもと違う」
試験片に塗って、スプレーで霧吹いてみたら、水玉がハンパじゃない。

「ウォ～いったよ！」　それ無理、不可能だよと忠告受けた事柄が次々にうまくいくんです。
一週間経っても、二週間経っても水玉は同じだ。「よし、この路線だ、レベル上げるぞ。」
シコシコ・・・。

施工車にホースで水をかけると「水がおちる」という感じになってきた。
光沢は天気が良いと「まぶしい」です、はっきり言ってまぶしいです。
よしこれだ、これに「ビューコートＣ」と名前付けよう。
ビューはBeautifulじゃなくて、Ｖiew (絶景・見晴らしがベリーグー）　という意味です。

実車に施工しはじめてたから評判も増してよくなって、施工台数も増えてきました。
評判聞いて遠くから、カップルで訪ねてくれたりします。
毎日仕事してて、ふと「このビューコートＣで他の多くの人にも楽しんでもらえないか」と思うようになってきました。
「ショーカーを自分で仕上げたい」という前からの願いを思い出したのです。
さっそく誰でも使いこなせるよう改良です。しかも、うちらが使っているのと同じ仕上がりと耐久性じゃなきゃ絶対
いけない。何万回目かのシコシコ・・・。

これならイイぞ。素人の人呼んで「ちょっとやてみて」と試してもらったらスイスイ作業しちゃうんです。
感激している本人を見ていると、「こんなに喜んでもらえるなら全国の車好きの方にも是非使って頂きたい」
「自分でプロセスを楽しんで頂き、ビューコートＣで愛車をピッカピッカ、水玉ビュンビュン、メッチャ長持ちの夢」を
叶えて頂きたくなりました。書ききれないけど、その念いが強まってこのHP作ることにしたんです。

「ビューコートC」シリーズは　「トータルでこれ以上のコーティング剤を知っていたら私に教えて下さい」という念い
をこめた逸品です。１０年近くこの仕事をしていて、「どこから批判して頂いても結構です」と思えるのは、初めて
です。今すぐ試して高い評価下さいとまでは言いません。
どこかに情報として入れといて必要な「その時」に思い出していただければいいんです。
あなたはいつかビューコートＣで自分の「夢」を叶えるんですから。
私たちはこれからも、技術・製品のレベルを上げてゆき、街中をピッカピッカで究極の「濡れない車」が走り回る日
の実現を目指して進んでゆきますから、皆さん楽しみにして下さい。

車好きの皆さん、この「愛車１０年ピカピカプロジェクト」にどんどん参加して下さい。　　　　　　　　　　　　　
「私はこんな素敵なことを知っている」「こんな場合どうする」と車ピカピカに関する
ことなら何でも結構です。みんなで情報のキャッチボールやって、わいわいとお祭
りのように展開してゆけたらと思っています。またビューコートＣをお試しになられた
方の中から、将来の仕事になされる方が出てくるかもしれません。
そうなってくれれば二重にうれしいですよね。

最後に上文以外で御世話になっている県庁の元商工業振興課・現秋田大学客員助教授の佐藤明先生、田嶋特許
アドバイザー、木工研の伊藤さん、各材料メーカーの担当の方々、ディーラーのサービス・営業の方々、支援してく
れるお客さん、当社のスタッフの皆さん、本当にありがとう。そして、これからもよろしく。

エピソードⅡ　ボディが劣化するとは　の巻き　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ページトップへ

おおよそこの世の「もの」は、生成発展衰退のサイクルの法則下にあり、
生成～衰退がランダムにしかも同時に行っている訳です。

つまり、生成・発展の代表的エネルギーとして有名な光と熱エネルギー
がありますが、同時にこの二つのエネルギーは衰退の「役目」も兼ねて
いることになります。

次の創造を基本にした衰退・衰退から新たな創造ということが同時に何重にもリンクし合って時間が経過し、結果と
して「進化」するように組まれている訳です。この衰退の部分だけを取り出して「劣化」と呼んでいます。別の言い方を
すれば、「何も手を加えなければ物質は劣化するか、別の形態になる」という法則があるのです。さすれば「何か手
を加えつづければ劣化スピードを極力抑えられる」ということになります。

それではまず、劣化の要因を四つに絞ってみましょう。

【1】紫外線
　　　主に３００ｎｍ前後の短波長。
　　　常時地上に届けられている膨大な光エネルギーの中には、生成の他に「分解」する力も含まれています。
　　　物質の分子結合をカーテンの縦系と横系の結び付きでイメージすれば紫外線はこのカーテンの糸の結び
　　　付きを分断していきます。南側に面したカーテンの傷みが激しいですよね。ものすごく活発なエネルギーです。
【2】熱
　　　物質は熱を加えられると、分子・原子はエネルギーを与えられて活発に動き回り出します。
　　　自分で発熱しだすものもあります。そして、氷⇒水⇒水蒸気　というように別の形態をとろうとします。
　　　このように別なものに変化しようとする働きをネガティブに言うと「劣化」といってもいいかもしれません。
【3】水
　　　私は水も溶剤の一つだと思います。
　　　上記二つの条件がメチャクチャ働いている物質に水をかけるとさらに劣化は促進されます。
　　　見たことあるでしょう。劣化塗装に水がしみてゆくの。更に水は④の酸化を促します。
【4】酸（化）
　　　大気中には酸素、水の中に酸素というように地球上は酸化条件が１００％です。
　　　酸化とは「錆びる」「炎える」ということですからどちらの状態でも「劣化」しているということです。
　　　現在の車の塗装は、石油系塗装の最高品質と美しさを極めていると思います。
　　　しかし、石油系有機塗料は耐紫外線・耐熱・耐酸性などに限界があるのも確かです。

以上、代表的な劣化促進軍団を簡単に揚げてみました。

これらから私達の愛車を美しいまま守るには二つの方法しかありません。
一つ目は、　促進軍団のどれでもいいからその条件下に置かないこと。
例えば、子供のビニールおもちゃは外に放りっぱなしだとすぐ白亜化してボロボロになりますが、室内に入れてあると
何年も遊べます。
二つ目は、　四つの劣化促進軍団の攻撃にビクともしない強力助っ人を頼んでくればいい訳です。
そこでガラスとかセラミックとかホーローと呼ばれている無機系は古くから注目されていました。
確かにお茶碗なんか熱に強いし、洗剤（酸・アルカリ）に強いし、傷に強いし、光の分解力にはメチャ強いということで
万能選手です。こんな強力助っ人をどうやってボディーにコーティングするかということが次のテーマになりました。

最近、常温硬化型ガラスというのが発明されて、今この方向にものすごい注目が集まっています。
「劣化のごくわずかなガラス類で物品を永久的に保護してしまおう」ということです。
各プロショップも次々に採用したり、オリジナル化に取り組んでいます。

自動車コーティングは今、第三世代に入ってきています。
皆さんが本当に期待していたイメージ通りのコーティングシステムが、続々と誕生しています。
この無機系（ガラス、ホーロー・・・・・）コーティング剤の多くは、今までにない高レベルです。
確かにすごいです。ガラス系はシリコンの比じゃないです。ですから知り合いの評判なんか、よく聞いておくといいと
思います。

それでは、ピカピカ車好きの皆様のニーズに応えて、これからも進歩しつづける”優れもの”　の情報を提供し続けて
いきたいと思います。

エピソードⅢ　不思議な体験　の巻き　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ページトップへ

「異次元」の体験といってもいいですね。
「ビューコートＣ」を試験していると、時々こんな体験するんです。
自分の車に試作コーティング剤を施工して、雨の日走行してみるんです。
すると、４０～５０Ｋｍ／ｈあたりからレインダンサーですよね。
これは品質の良いＷＡＸや、他のコーティング剤でもあることで馴れっこです。

問題は、水玉の流れ方。ボンネット上を”飛ぶ”という感じなんです。雨滴がはねてそのまま飛ぶ。
信号で止まってもボンネット上には数滴の水玉しか乗っかっていない。
雨ザーザー降っているんですよ。雨ザーザーなのに、自分の車だけ晴天の中を走っている？
雨と晴天、別々の空間を同時に体験しているような実に変な感覚になるんです。

このレベルはまだほとんどの人が体験したことないと思います。残念なのは、接触角が月日で少しおちることです。
この不思議な体験をいつも味わえるよう、「接触角１４０°オーバー」と「超撥水の耐久性」に今取り組んでいます。

これが少しづつ実現すれば、蓮の葉が雨の日でも水をはじいてしまうように。
究極、雨天でも「濡れない車」が街を走行する、ということになります。ハハハハ！

乞うご期待！

エピソードⅣ　未来の塗装は？　の巻き　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ページトップへ

最近の日本車の塗装はどうですか？
濡れたような高品位のツヤ。塗料メーカーさんの開発進歩はすごいですね。
もちろん酸性防止剤や光安定剤の性能が上がって来ていますから、光沢感を出せる成分を増やせるんでしょうね。
でも、有機塗料の宿命でなんにもメンテナンスしていないと劣化して行きます。
その主な原因は前に述べてありますので除きますが、ここが弱点ですね。

これから未来の塗装は、美観がさらにアップして耐久性もますますアップして行きます。
意匠性を持ったものも出てくるでしょうね。光や電気の作用で色が変わったり、デザインが浮き出たり、立体に見え
たり・・・・・。

そこで未来のトレンドを今に発見するとね、車もまちがいなく無機系に移行して行きます。
ガラス系ですね。このガラス系塗料を実際に使って、その性能を知ってしまうともう有機塗料は使えません。
蒸気機関車と新幹線くらいの差がある。この無機系塗料が車の塗装として使われると、濡れたようなツヤが半永久的、
キズに強くなるワックスは不要など利点だらけです。それじゃ、僕、休日には何をしてたらいいの・・・となりますがもっと
生産的なことや、趣味の時間が増えてきます。

いづれ、車も列車も船も飛行機も、キラキラまぶしく輝いて、劣化がほとんど無い塗装でコートされ、美を競っているか
のような時代が来ます。ビル？　そう、建物なんかもそうなります。大切な自宅も劣化レスのバリア仕様ですね・・・。
イメージ　できましたか？ワクワクしますね。

人間が強烈にイメージ出来る事は、ほとんどが実現するんです。

時間の経過で次第にその姿を現してくるんですよ。

エピソードⅤ　失敗もあいきょう　の巻き　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ページトップへ

化学はバケ学だから、A+B=ABとはならずにA+B=Yとなったりするから面白い。

発明には大きく２つのパターンがあって、
１つ目は「○○を創るぞ」とテーマ、目的をしっかり据えて、
その目的達成まで努力し続けるパターン。
もう１つは「偶然、こんなのができたけど何かに使えないかな？」と
あとから用途を探すパターンですね。

もちろんこの２つが絡んで実現することもあります。

その実現するキーポイントは、インスピレーションです。

インスピレーションはひらめく数とその精度が大切で、エジソンも「神からの指標」といった意味合いのことを延べて
いますが、受け取る側、つまりこちらの努力や質。その理想の高低などで「神からの指標」は変わってきます。

何か目的に向かって努力しているとインスピレーションの降りてくる頻度が極端に多くなる時があります。
「オオ～そうか、これだな」とその時は確信に近いものがあるのですが、試してみるとどうも不具合である。
超撥水目指しているのに超親水ができたり、煙が上がったり、容器が熱くなって持っていられなくなったり・・・
・・・危ない世界？です。

でもそのような徒労をこそ楽しめるような心境で心を自由に開放していると次第にそのインスピレーションの質が良く
なってくるようです。

皆さんも楽しみながら人類に有益な何かを創り上げてみましょう。

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丁寧に洗車をしていきます。

一見キレイに見えますが・・・

近寄って見るとウォータースポットなどが付いてますね。

ポリッシャーをかけて下地処理を行っていきます。

MRS　コーティング前　ポリッシング

MRS　コーティング前　

つるつるボディになりましたね～下地処理完成です！

さあ、いよいよビューコートＣの出番です！
全体に塗り込んでいきます。

塗り込みが終わってから、じっくりと乾燥させます。

乾燥時間が終わった後は、粗拭きです。
拭きとるとツルツルのコート膜が現れてきました♪

そして最終工程の仕上げ拭きです。

仕上げ拭きをすると、更にツルツルぴかぴかボディに！！
光沢感もグググ～っとアップしました！！

MRS　コーティング完成！

このスパイダーも...
施工前
施工後この年式のスパイダーの赤はデリケートですが、オーナーさんがとても喜ぶ仕上がりとなりました。

このデルタも...

このデルタはすれ違ったら、振り向かれる仕上がりとなりました。「振り向き仕様」です。

施　工　料　金

　　　　　詳しい施工料金につきましては、安いとのうわさ通り「安心料金」で「ご奉仕」して
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