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■第１回ご愛用者様アンケートを実施し、調査結果を取りまとめました。
ビューユーザー様の声がてんこ盛りです！是非ご覧下さい。
（2008.9.22）　>>>

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ビューコーティング
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Ｖコーティングしたお客様から届いたレポート集です

Ｖコーティング後、１年、２年、３年と経過したお車の実証レポート集です

もっくん日記

保護膜のガッチリとした耐久性抜群のコーティング剤をご自身で手掛けて、ピッカピッカな愛車を実現させてみませんか！

Vコーティングの作業自体は「塗って乾かして拭き取る」といった簡単なものですが、洗車感覚の液体タイプよりはヘビーです。　　ですがそれ以上の「確かな保護膜と素晴らしい光沢や耐久性、達成感、感動」を得られます。　

今回Ｖコーティングご愛用の皆様へアンケートをお願いいたしました。そのコメントを読んでいながら「あぁ---希望が叶った方が大勢いるのだな・・」「本気で進言してくださるのはありがたい事だ。もっと頑張らねば」と感じております。　　
興味のある方は「当社製品の実力とユーザーの皆様方の本音」をアンケート結果から読み取ってください。

よくある仕上がりでは満足しない方,他との違いを求める方に当社コーティング関連製品をお勧めいたします。　
腰を入れて取り組んでください。

最後に、アンケートへご協力いただきました全国のご愛用者の皆様に心より感謝申し上げます。　ありがとうございます。

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コーティング前に

１．ビューコーティングはこんなところでやってみよう

　　　（１）．知り合いのガレージをかりる
　　　（２）．レンタルガレージ
　　　（３）．空倉庫
　　　（４）．アパートなどの陰や穏やかな天気の屋外
　　　（５）．ガソリンスタンド、洗車場のスミ
　　　（６）．ディーラーのＰＩＴ

２．新車のビューコーティング前には

　　（１）納車時に、ディーラーで「サービスＷＡＸ」をかけてくれる所が増えてきました。が、「コーティングをする
　　　　からサービスＷＡＸはかけないで下さい。その代わりＷＡＸ分を含まないシャンプーで、丁寧に洗車してから
　　　　納車してくれませんか？」と担当者に頼んで下さい。ＯＫしてくれます。
　　　　新車の場合、ノンＷＡＸ系シャンプー洗車を丁寧に行えば前処理としては充分です。

　　（２）さあ、待ちに待った新車がやって来ました。自走して来たなら少し汚れていますから [軽く落とす程度」に洗車
　　　　しましょう。

　　（３）水滴をセーム革等で良く拭き取ってボディが乾燥すればビューコーティング開始です。

脱脂シャンプー使用の場合
弊社の脱脂シャンプー市販のシャンプーでも可			１ WAX納車された場合は、脱脂を行なってからコーティングすれば定着がよくなります。
その他の脱脂方法としてはシリコンオフもあります			２　　泡立てて丁寧に洗いこみます。
新車の場合、シリコンオフを使う必要は特にありませんが、他のシリコン系コーティングが施されている場合などは一旦脱脂をおこなうと良いので、強力な「脱脂」をしたい時使います。			３このように親水に近い状態になります。ただし新車は若干撥水状態のままです。これで前処理としては終了です。ボディを乾かしてVコーティング開始！

３．経年車のビューコーティング前処理方法　<例>

　　　経年車の塗装面には、水垢や鉄粉・ピッチ、脂分などが付着していますので、なるべく新車時の状態に近づけて
　　　やればコートの定着が良くなります。

ボディコン使用の場合
洗車キズなどが気になる場合はコンパウンド。超微粒子か仕上げ用を使用すれば無難
市販のコンパウンドでも可具体的な作業方法は、こちらも参考に・・・経年して「酸化劣化」している塗膜を、うす～く一皮むく感覚で充分です。　　決して欲張らない事。
トラップ粘土の使用方法
ボディのブツブツを取り除く為に使います。スゲナと併用すると効果的です。こちらも参考に・・・

４．ビューコーティング剤の適量

右図の小盛りで約１．５ｇのビューコーティング剤です。
これで、フェンダー１枚の施工可能です。

これは、目安です。
最初は、スポンジに十分コーティング剤が染みておりません
ので、やや多目に使いますが、次第に伸びが良くなり使用量
は減り、トータルで○○ｇであったとなれば良いのです。
また、「薄めかな？」と思ったら、その箇所に塗り足していただ
いても結構です。

箇所／クラス	ワゴンＲクラス	フィットクラス	マークＸクラウンクラス	ウィッシュオデッセイクラス	アルファードエルグランドクラス
ボンネット	１．５杯	２杯	３杯	３杯	３杯
ル　ー　フ	２．５杯	２．５杯強	３杯	４杯	４．５杯
リ　　　　ア	1杯	１．５杯	２杯強	２．５杯	２．５杯
左右サイド	各３．５杯	各４杯	各５杯	各５杯強	各５杯
合　　　　計	１２杯	１３～１４杯	１７～１８杯	１８～１９杯	２０杯
使　用　量	１８ｇ	２０～２２ｇ	２４～２６ｇ	２６～２８ｇ	３０ｇ

塗装の肌が整ったらVコートCをヌリヌリして鏡面仕上げだ！

finish！

フィニッシュ

新車にビューコーティング

新車とは・・・
　　　　　　　納車まもない車から概ね１年以内の車を指し、
　　　　　　　水垢・ピッチ・鉄粉などが軽作業にて除去できるレベル。
　　　　　　　塗装そのものがほとんど酸化劣化しておらず、
　　　　　　　新車の光沢に極近いレベルを言う。

１．洗車　

　2台の新車で施工方法を紹介します

	ノンワックスシャンプーなどで　丁寧に洗おう。
	洗車が済んだら、　たっぷりの水で「すすぎ」だね。
	水滴を拭き取り、一旦ボディーを　乾燥させよう。

　　　納車時に、ディーラーで「サービスＷＡＸ」をかけてくれる所が増えてきました。
　　　が、「コーティングをするのでサービスＷＡＸはかけないで下さい。
　　　その代わりＷＡＸ分を含まないシャンプーで、丁寧に洗車してから納車してくれませんか？」
　　　と担当者に頼んで下さい。ＯＫしてくれます。
　　　新車の場合、ノンＷＡＸ系シャンプーか洗剤洗車を丁寧に行えば前処理としては充分です。

　　　　　　　　

２．コーティング　あなたのお車でイメージして見て下さい！

★「標準使用量」参考例

箇所／クラス	ワゴンＲクラス	フィットクラス	マークＸクラウンクラス	ウィッシュオデッセイクラス	アルファードエルグランドクラス
ボンネット	１．５杯	２杯	３杯	３杯	３杯
ル　ー　フ	２．５杯	２．５杯強	３杯	４杯	４．５杯
リ　　　　ア	1杯	１．５杯	２杯強	２．５杯	２．５杯
左右サイド	各３．５杯	各４杯	各５杯	各５杯強	各５杯
合　　　　計	１２杯	１３～１４杯	１７～１８杯	１８～１９杯	２０杯
使　用　量	１８ｇ	２０～２２ｇ	２４～２６ｇ	２６～２８ｇ	３０ｇ

これは、目安です。　上記目安量の60～80％の薄塗りを２回行う手法も

良いよいようです・・ヨ

最初は、スポンジに十分コーティング剤が染みておりませんので、やや多目に使いますが、次第に伸びが良くなり使用量は減り、トータルで○○ｇであったとなれば良いのです。また、「薄めかな？」と思ったら、その箇所に塗り足していただいても結構です。

★作業手順

コーティング剤を適度にこねます。
約１０秒。
スプーン

小盛りで約１．５ｇです

塗り込み

スポンジへコーティング剤を付け半ねりワックス感覚と同じ要領で塗りこもう！
力加減は、ガラス窓を拭く程度でいいよ！

塗りこむと間もなく表面から白ぽっくなってくるよ！

乾燥中

この時超クリアなガラス膜が形成されます。

塗装面に透明な硬化膜が次第に形成されます。上の層は余剰分で拭き取られてしまいます。

NEW 　【乾燥時間：ビーム】　　　　　６０分～９０分設けよう！　　　　　最長３時間を目途に拭取ってください。

【乾燥時間：コートＣ】　　　　　夏場は６０分～９０分設けよう！　　　　　冬場は９０分～１２０分設けよう！　　　　　いずれの季節も長ければ長いほどgoodです

荒拭き

タオルやウエスでゴシゴシ
※荒拭きには、柔らかいタオルや着古したTシャツなど柔らかいものを使ってください

この工程で不要な余剰分が拭き取られ超透明で膜厚のある硬化膜が露出してきます。
拭き取りは楽です。
ココがもっともワクワクする瞬間です！

仕上げ拭き

同封のクロスで仕上げ拭き

残っている余剰分を拭き取るなど、ピカピカボディーへの総仕上げです！

完成

シャインミラー・ボディの出来上がり！
この被膜感！
クリアが一層増えた感じになるんだ！

最低２～３時間は自然乾燥させましょう

この光沢感が、長～く続くんだ！

	シャインミラーボディ！

★メンテナンス方法

1.	施工後一週間ほどは、必要がなければ洗車を控えて下さい。ただし雨後の汚れなどが気になる場合は、Softにソフトに水をかけながらスポンジで洗ってください。
2.	それ以降も基本的には、水洗車でＯＫ。　この時もスポンジ洗車とセーム革での拭き取りがベターです。マイクロクロスなどでの磨き込みは控えて、「コート膜にやさしく」を心がけてください。
3.	時々、シャンプーで洗おう。
4.	「脱脂シャンプー」を希釈して洗車すれば撥水がかなり復活します
5.	「フッ素クリーナー」でトラブル解消。　シャンプー洗車では取れにくい夜虫や水滴跡などを早目の対処で取り除くことができます。また後日コート剤の拭き残しをみつけたらフッ素クリーナーで拭き上げると綺麗になり解決します。
6.	「ａ－ｎａ（エーナ）」を使用（年間1～2回で充分）。　エーナにはガラス質の表面光沢を整える作用があり、シャンプーで取れない汚れを取り除きます。　コート直後の清潔感あるボディが復活します。

　　　　　※いずれの場合も炎天下作業をなさらないでください。

ビューコーティング　施工間隔例

　　　施工間隔に決まりはございませんので、「そろそろかな」と思った時がＢＥＳＴです。
　　　対費用効果から見ますと、次の２つのパターンのどちらかが良いかと思います。

　納車時に１回目⇒２～３年後に２回目⇒２～３年後に３回目（例：新車の場合）

ＶＣ施工間隔２

　納車時に１回目⇒１年以内に２回目を行いやや厚めの被膜を作る⇒２～３年後に３回目

このどちらかですと費用も安く、効果的です。

コートＣの上にビームを、ビームの上にコートＣを上塗りできます。

ホイールにもビューコーティングしてみました

Ｑ：ビューコートＣの特徴を一言で表せばどんな感じですか？

ビューコーティング　２回目以降のHow-To

ビューコーティングされているボディは、水垢等が非常につきにくい状態で維持されていますから、２nd施工の前処理は、若干付着している汚れ・異物等を取り除く程度でOKです。

洗車キズや雨あとは軽く磨いて取り除いてください。　　前処理にフッ素クリーナーやエーナを使われる場合は、直前に脱脂シャンプーかシリコンオフで脱脂なさるか、数週間空けてから施工なさって下さい。

ビュービーム・ビューコートＣ　とぴゅあガードの施工可能箇所

コーティング可能箇所

　　　ビーム、コートＣは・・・・・。
　　　　　素材に関係なく表面がツルツルしているパーツ。
　　　　　ガラスもいいけど、フロントガラスへは施工しないでね！

　　　ぴゅあガードは・・・・・。
　　　　　表面がザラザラしている箇所。

　　　　　　　　　ナンバープレートはどっちでもいいよ～。

経年車にビューコーティング

前処理が必要な車とは・・・
　塗装の状態が「新車感覚から明らかに見劣りする」レベル。
　写真のヴィッツのようにぼけたり小キズが目立ち「疲れている」状態を言う。
　このようなボディは古くなった塗膜を一皮むいてリフレッシュしてあげると
　いいんだよ。

ビューコーティングの前処理にトライしてみよう！！

今日は５年前の
｢紺」ヴィッツです

豆知識

現在の車の塗装は、有機系塗料の為、工場
ラインオフ直後から酸化劣化が始まります。
酸化劣化とは単純に言えば大気中の酸素や
雨水の酸素に触れて酸化する事です。
そこへ紫外線・熱・大気汚染物質・洗車傷など
の影響で表面から劣化が加速されて行きます。
ちょうどアーケード街の屋根のアクリ板が経年
すると白濁・劣化していくのに似ています。

１．まず軽～く洗車

ほこりを洗い流す程度でいいよ～！

２．鉄粉・ピッチ・雨シミなどを落とす　　経年車の塗装面には様々な異物やシミが固着していま　　　　　　　す。　これらを除去して「素」の状態に近づけてやるのが前処理です。

　　こんな方法もあるよ・・・チャーミーとトラップ粘土編


１００円スプレーとチャーミー２０倍希釈液をつくろう！	トラップ粘土（濃色車用）トラップ粘土は写真のように、手の平におさまるようにします。	希釈液を補助剤にして、力加減をほどほどに手の平全体でボディをなぞり、鉄粉・ピッチをかき取ります。手の平でブツブツが取れているのを確認できますよ！
豆知識	トラップ粘土は、ボディが淡い系でも濃色車用を選びましょう。クリーナーやコンパウンドも同様です。ホワイト車用は粗いので小キズが入りやすいから、要注意！

　　こんな方法もあるよ・・・鉄粉クリーナーとトラップ粘土編

プロスタッフ　タケハラの鉄粉クリーナーです。
臭いもマイルドでピッチを浮かす性能もあります。
ボディに水をかけ、小砂、ホコリなどを落とし濡れたままの
ボディに鉄粉クリーナーを噴霧。
反応が終わったらそのまま反応液ごと濃色車用トラップ粘土
をぬらしこすろう。
取れたら、シャワー水で洗い流そう。

３．コンパウンドがけ

コンパウンドは超微粒子・仕上げ用などと明記されている研磨粒子の小さいものをチョイス。洗車キズや雨のシミ、塗装の酸化層を取り除く工程です。鏡面に仕上がる大切な工程ですからじっくり取り組みます。

洗車キズや酸化膜でボケてますね	ＳＯＦＴ９９のスポンジを使ってみます
↓
スポンジに水をかけ（ここがミソ）	コンパウンド仕上用を少々
↓
平滑にこすって行きます	スポンジの動かし方は、タテ・ヨコと、クロスさせる方法でも、同一軸円上に丸を描く方法でもOKです。キュッ、キュッと音がします。３Ｍのハード２も試しましたがＧｏｏです。
↓
	ドアにこすれ傷発見！よくあるとなり車のドアですね
↓
	ここも同様に、ゴシゴシ
↓
	ほとんど分からないレベルに。ヤル～！
↓
くすみ、小キズがとれてクリアになったよ！	ほんのうす～く一皮むく感じで十分。雨のシミなども同時に取り除かれていきます。気になるキズは、作業を繰り返そう。

豆知識

まず塗装の表面に酸化膜ができ、次第に紫外線で分断された塗料分子の間
に酸性雨が影響しだし、酸化劣化をまねき、白濁したりくすみ・ボケの症状
が出てきます。見違える仕上がり目指して頑張る工程です。

４．本洗車　＜ちなみに新車の場合は、ここからスタート＞

	シャンプーで磨き終わったボディを洗おう。　こびりついたコンパウンドかすや　残っている脂分を洗い流すんだよ。　ていねいに行なおう！　洗車が済んだら、たっぷりの水で洗剤分　を残さないよう「すすぎ」をしてください。
	本来の塗面がでてきたね！
納車時に、ディーラーで「サービスＷＡＸ」をかけてくれる所が増えてきました。が、「コーティングをしますのでサービスＷＡＸはかけないで下さい。その代わりＷＡＸ分を含まないシャンプーで、丁寧に洗車してから納車してくれませんか？」と担当者に頼んで下さい。ＯＫしてくれます。新車の場合、ノンＷＡＸ系シャンプーか洗剤洗車を丁寧に行えば前処理としては充分です。

５．ビューコーティング　あなたのお車でイメージして見て下さい！

★「標準使用量」参考例

箇所／クラス	ワゴンＲクラス	フィットクラス	マークＸクラウンクラス	ウィッシュオデッセイクラス	アルファードエルグランドクラス
ボンネット	１．５杯	２杯	３杯	３杯	３杯
ル　ー　フ	２．５杯	２．５杯強	３杯	４杯	４．５杯
リ　　　　ア	1杯	１．５杯	２杯強	２．５杯	２．５杯
左右サイド	各３．５杯	各４杯	各５杯	各５杯強	各５杯
合　　　　計	１２杯	１３～１４杯	１７～１８杯	１８～１９杯	２０杯
使　用　量	１８ｇ	２０～２２ｇ	２４～２６ｇ	２６～２８ｇ	３０ｇ

　　　これは、目安です。　上記目安量の60～80％の薄塗りを２回行う手法も良いよいようです・・ヨ
　　　最初は、スポンジに十分コーティング剤が染みておりませんので、やや多目に使いますが、
　　　次第に伸びが良くなり使用量は減り、トータルで○○ｇであったとなれば良いのです。
　　　また、「薄めかな？」と思ったら、その箇所に塗り足していただいても結構です。

★作業手順

S
T
A
R
T

適度にこねます

　　　　　　豆知識

　　ビューコーティング
　　　　　をうまく仕上げるコツ

１．施工する場所の確保・あせら
　　ず腰を据えて施工できる場所
　　を確保しましょう。

２．仕上がりのイメージをありあり
　　とカラーで描きましょう。

３．ビューコートＣが届いたらマニ
　　ュアルを熟読しシュミレーショ
　　ンを繰り返しましょう。

４．疑問点、不安点は遠慮なく問
　　い合わせましょう。心にひっか
　　かりのないように！

５．当日はリラックスしてウキウキ
　　、ワクワク気分で楽しみながら
　　施工しましょう。

左図小盛りで約１．５ｇです

塗
っ
て

スポンジへコーティング剤を
付け半ねりワックス感覚と
同じ要領で塗りこもう

力加減は、ガラス窓を
拭く程度でいいよ！

乾
燥

乾燥中です。
この時超クリアなガラス膜が形成されます。

NEW 【乾燥時間：ビーム】６０分～９０分設けよう！最長３時間を目途に拭取ってください。

【乾燥時間：コートＣ】夏場は６０分～９０分冬場は９０分～１２０分コートCは、いずれの季節も長ければ長いほどgoodです

荒
拭
き

タオルやウエスでゴシゴシ
※荒拭きには、柔らかいタオルや着古したTシャツなど柔らかいものを使ってください

本
拭
き

　　同封の仕上げクロス

クロスタオルで仕上げ拭き

こんなのも便利だね！

Ｆ
Ｉ
Ｎ
Ｉ
Ｓ
Ｈ

光沢計

　　　　　　豆知識

こんな被膜をつくるコツ

①コート剤は標準塗り込み量
　にする

②乾燥時間を６０～１２０分は
　設ける
　長ければ長いほどgoodです

③仕上げ拭きをしつこくしすぎ
　ない

これで良好な膜厚ができます。　

被膜感！　　クリアが一層増えた感じ

シャインミラー・ボディ
　　　　　　　　の出来上がり

最低２～３時間は自然
　　　　　　　乾燥させましょう

２～３週間後には、
　　　　　　さらに１０％アップ

洗車のたびに
　モーターショーの感動

ビューコーティング　２回目以降のHow-To

＜サンプル　１　＞　　　

２回目以降のサンプルという事で、２年ぶりのリピート車を参考に！

	ボディのホコリや泥汚れが落ちる程度に、軽く洗車
	鉄粉・ピッチ・水垢を同時に落とす為、専用クリーナーを噴霧。市販品クリーナーの中では、なかなか優れもので鉄粉の他にピッチも浮かしてくれるから、作業性がいいよ。
	鉄粉はパープルに、ピッチは溶け出して反応して来たね！
	濃色車用トラップ粘土で軽く擦ると、１回目のビューコートＣが効いているから簡単に落ちるよ
	ホラ、こんなになったよ比較的ボディの状態が良好であれば、ここまでの作業が終了したらシャンプーやチャーミー２０倍液で丁寧に洗車しビューコーティングを行ってもOKだよ！
	更に上仕上げを目指す方は、以下を参考にして下さい。今日は、このツールで（コンパウンド：ホルツ極細、スポンジ：ウイルソン）
	ほんの軽くポリッシング
	１回目にコーティングした被膜が露出してピカピカボディが出来てきた
	コンパウンドかすや浮いた汚れを除去するため、脱脂をかねて脱脂シャンプー（チャーミー２０倍で可）して、ボディーが乾いたら２回目のビューコーティング開始だ

＜サンプル　２　＞

ビュービーム・ビューコートＣとぴゅあガードの施工可能箇所

その他アイテム

ぴゅあガード施工手順

			まず、　施工部をキレイにしましょう！　ぴゅあガードのキャップを取り、　適量（３～４滴）を柔かいウエスか　スポンジにしみこませる。　ティッシュペーパーもいいよ！
			施工部に薄く均一にスピーディー　に塗り込む　塗り込んだらムラの残らないよう　すぐに拭き取って下さい！　柔かいウエスやティッシュペーパー　等でゴシゴシ！
			最低２時間自然乾燥させ　超耐久無機質皮膜の完成！　注１：ぴゅあガードの拭き取り作業　　　　を必ず行って下さい。　　　　うす～い皮膜を作る事で　　　　耐久性が持続します。　注２：ボディ・ガラス・ダッシュ周り　　　　には施工できません。
豆知識　　　これからは・・・・・。ガラス質保護剤でしょう。今までは・・・。　　　バンパーやミラーなど無塗装の部分が、紫外線やワックスなどで白濁して見えます。　　　こうなってくるとレーザーワックスの重ね塗りでしたね。するとさらに白っぽくなる。　　　お車は年数以上に劣化して見えてくる・・・トホホ・・・。車は、各パーツがツヤッぽく、　　　活き活きしていれば、全体的に見て「美しい」と見えます。　　　そこで優れもの、ガラス質保護剤「ぴゅあガード」を、バンパーやミラー・ドアノブの　　　無塗装部分やナンバープレート・ホイール・ルーフレール・キャリア・ジェットバックなど　　　に塗布しておけばガラス膜が形成され黒々しさを長期間保持します。

★ぴゅあガードの施工例★

ツヤをなが～く維持！

これが、施工後２年経過した
ミラのミラーです！（笑）

施工前

施工後

ぴゅあガードのガラスガード膜はＰＣ周辺機器や
家電品などの汚れ防止にすごい威力を発揮するよ！
あなたのアイディアで、いろいろ試してみよう！

ビューコートＣとぴゅあガードの施工可能箇所

　　ビューコートＣは・・・・・。
　　　　　素材に関係なく表面がツルツルしているパーツ。
　　　　　ガラスもいいけど、フロントガラスへは施工しないでね！

　　　ぴゅあガードは・・・・・。
　　　　　表面がザラザラしている箇所。

　　　　　　　　　ナンバープレートとホイールはどっちでもいいよ～。

エーナの使用方法　

コーティングしていない車に使用すれば、簡易コーティングになります

	まず、ご覧のように愛車を洗います。この時水滴は全て拭き取らなくても結構です。ただし、炎天下ではシミになりますので、きれいに拭き取り、スポンジを常に濡らした方法で行います。

	柔らかめのスポンジを一旦濡らして軽く絞ります。これに「エーナ」を少量つけます。

	こんなカンジで塗り広げて行こう！力を入れすぎないようにし、ボディかスポンジが常に濡れた状態で行うと、「エーナ」が伸びて作業性が良くなるんだ。 ※ワジミや汚れがガンコな箇所のみ、　少し力を入れて行おう。

	数分後、こんな感じに乾いてきたら、拭き取りＯＫだ！

	柔らかい吸水性の良いタオルやウエスで拭き取りだ。仕上げ用と２枚あればイイネ。

	ホラ、ピカピカボディの出現だ！
＜参考＞
	このようにスプレーボトルに「エーナ」を水で３～５倍に希釈して使ってもいいよ。

注１：	エーナの染みたスポンジでこすりながら、汚れ・シミ等が除去されているか確認しながら力の入れ加減を調整して下さい。
注２：	ボディが高温時や炎天下での作業は避けて下さい。

コーティング後のメンテナンス方法

　ビューコーティング施工車のメンテナンス

　ビューコーティング車のお手入れ

１．施工後一週間ほどは、必要がなければ洗車を控えて下さい。　ただし雨後の汚れなどが気になる場合　は,Softにソフトに水をかけながらスポンジで洗ってください。
２．それ以降も基本的には、水洗車でＯＫ。　この時もスポンジ洗車とセーム革での拭き取りがベターです。マイクロクロスなどでの磨き込みは控えて、「コート膜にやさしく」を心がけてください。
３．時々、シャンプーで洗おう。
４．「脱脂シャンプー」を希釈して洗車すれば撥水がかなり復活します
５. 「フッ素クリーナー」でトラブル解消。　シャンプー洗車では取れにくい夜虫や水滴跡などを早目の対処で取り除くことができます。また後日コート剤の拭き残しをみつけたらフッ素クリーナーで拭き上げると綺麗になり解決します。
６. ａ－ｎａ（エーナ）を使用（年間1～2回で充分）。　エーナにはガラス質の表面光沢を整える作用があり、シャンプーで取れない汚れを取り除きます。　コート直後の清潔感あるボディが復活します。

※いづれの場合も炎天下作業をなさらないでください。

　
　ビューコーティングの撥水を復活させるには

　　撥水が低下する主な原因は、コート上に汚れや酸化膜がある為で
　　これらを取り除いてやれば撥水面が露出するので再び撥水しだします。
　　では、その方法をいくつか挙げてみます。
　　１．ボディ用シャンプーやチャーミー、ジョイ希釈液で洗車する
　　２．「脱脂シャンプー」を希釈して洗車すれば撥水がかなり復活します
　　３．仕上げ用かフィニッシュ用コンパウンドで軽くこすり酸化膜を取り除く　

⇒

⇒

　エーナの使用方法　

コーティングしていない車に使用すれば、簡易コーティングになります

	まず、ご覧のように愛車を洗います。この時水滴は全て拭き取らなくても結構です。ただし、炎天下ではシミになりますので、きれいに拭き取り、スポンジを常に濡らした方法で行います。

	柔らかめのスポンジを一旦濡らして軽く絞ります。これに「エーナ」を少量つけます。

	こんなカンジで塗り広げて行こう！力を入れすぎ�

車コーティング　愛車10年ピカピカプロジェクト　ビュー

車コーティングのビューがガラス系コーティング剤でプロデュースする愛車１０年ピカピカコーティングプロジェクト

ビューのコートとは？